了一叠。

老还要继续梗着脖。

李和不耐烦的站起，作势要走，“yes，or，no?”

“yes，yes，我想谢克是不会责怪我的！如果我们之间真有友谊，他就能会到我的生活的艰难！”老毫不犹豫的把5000金揣了袋里，然后，“我现在就去和谢克谈！”

李和自然兴地了。

不一会儿，书店里就传了激烈的挣扎声和骂骂咧咧声。

叫谢克的书店老板，站在门外朝李和大骂。

要下地狱的东方人！

嚷嚷着要找警察。

李和一副无所谓的态度。

对着那个房主，“我要让他今天搬走，今天必须搬走，违约金我来。我明天来接手房。”

房主自然一个劲的。

“走吧。”

李和也觉有无聊了，无聊了自然要在找事情来。

捷克的大选终于落幕，哈维尔毫无悬念的胜。

捷克政府7月份一开始就实行了一系列私有化经济政策，要把绝大分国有企业改为份公司，收国内外资金来投资。

潘友林聘请的投行团队已经全抵达了布拉格。

李和现在为了节省时间，把所有的收购业务委托给投行，由他们策划和执行，毕竟还是他们有丰富的国际并购的经验。他们对这次的顾问费也抱以厚望，他们要想拿到顾问费，自然要尽可能的促成易。

盛、贝莱德、莱茵资本、苏黎世银行、波士顿第一银行，这些本来就是和李和有打过的，他在远大集团和金鹿集团、以及国、香港、来西亚的票大分都是托在他们的手里，至于资金大分都是存在瑞士银行、汇丰银行和波士顿第一银行。

盛的史威廉更是李和的老熟人了，一见面就很聊的来。

他一来就打消了李和对斯柯达的想法，“我说的这些话，可能违背了我的职业德，但是于我们一直良好的合作关系，我还是要提醒你一下。大众早就委托了莱茵资本、贝莱德对斯柯达的票行暗中收购了，如果不是因为跟雷诺的争斗，可能早就结束了这场收购。而且于德国和捷克的良好关系，我想你的机会可能不大。”

“谢谢了。”李和倒是真的听去了史威廉的建议。

“如果你真的对对汽车业兴趣，我倒是有一个建议。”

“你说。”

“罗尼亚的阿罗汽车，不知你听说过没有?“阿罗”吉普车厂是罗尼亚惟一一家生产吉普车的工厂，1989年以后，该厂陷痪状态。罗尼亚政府想请外国大公司收购“阿罗”吉普车厂，但是没有一家外国厂商愿意。”

“真的要售？”阿罗吉普在国内还是非常有名的，特别是阿罗243、阿罗244，在队和机关大院都属于常见车型。