也许有一天，自己睁开，就收到了老板辞退通知了。

当然也是争相报了，本来智信科技品的东西就一定会成为媒所关注的焦，更何况这一次又再一次走在了时代的最前线，是真的！

但是现在……

要是无人驾驶的技术真的完善了，那司机失业是迟早的事，特别是一些私人司机。

因为年纪大了，也很难再去适应其他的工作。

是绝对不可能认可什么‘读书无用论’的，因为他们也在不断的学习。

这段时间可能会长达十年，如果这么长的时间，都还不能为自己找好后路的话，那也该准备准备退休了，毕竟时代是步的，不可能往回走。

就像曾经工厂里的线工人，那也是迟早要被机所替代的。

司机本存在的价值是开车，然而无人驾驶的现，司机的价值就可有可无了。

之前那些扯着读完了大学给初中生打工的人，现在都不来了，因为绝大门的‘初中生’老板已经逐渐在时代的浪中被吞没，有的亏的血本无归，有的及时收手，购置了实业。

读书读到像叶智这样的时候，没用？连以后的生死都掌握在人家的手里，没用？

曾经很多司机都是‘读书无用论’的忠实支持者，认为读了书，从学校里来，可能还不如他们开了几十年的车收来的，只要他们刻苦一，就能够赚到自己满意的薪酬。

而这一分人……

完全自动化无疑是一个复杂的，艰难的路，但现在智信科技已经成功的克服困难，并且迈了重要的一步，改变世界的一步。

也就提供给政府门的时候不赚什么钱，商用的话，肯定是价格不低的。

只剩下极少数愿意学习，愿意步的人还能够持。

它可以为所有乘客提供安全，效，可靠和舒适的服务。

叶智也不是完完全全没给他们留活路的，最起码，无人驾驶的价格，还是由他来把控的，目前要在市面上推行，难度非常，主要是因为价格很！

可是伴随着年龄的增长，学习能力和学习的意愿都在不断的下降，虽然国家也确实在加速发展，可是他们却也逐渐丧失了工作的能力，原本那他们能够胜任的工作已经逐渐被机代替。

总不可能因为考虑工人会失业就不用现金的机械去替代，那是不可能的，老板也是要赚钱的，他们当然更喜效、稳定、廉价的劳动力。

老爸摇摇，他倒是比较能够理解现在在网上怼叶智的人的心理，“发长见识短，你现在是日过好了，都忘记了以前的压力了，他们是担心没了工作。”

毕竟……

这个时候老板就会衡量无人驾驶和有人驾驶之间的风险，首先成本（工资、价格）当然就是主要的关注了，就算是有无人驾驶，但是如果价格太，一般情况下老板也是不会考虑的。

所以渐渐的也就有一即将被淘汰的危机，这焦虑，此刻在分司机的上可以说是现的淋漓尽致，虽然无人驾驶的概念早在几年前就已经现。

大学生毕竟还是大学生，普遍学习能力还是比较的，在面对被淘汰的危机时，还能有一定的应变办法，但是他们这些‘老司机’却是不行了，生死完全在老板的一念之差。

更何况，要装上无人驾驶的系统，车肯定也是要跟着改造的，也许改造的价格并不会比重新买一辆来的低多少，这里面的成本可不是这么简单就能算的。

那是真的很绝望。

无人公都上线了，无人驾驶还会远吗？

不过……

第912章发歌？不许发！

显然，不会！

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那脸真的是被打的啪啪响的。

最值得注意的还是智信科技那悍的人工智能。

件的价格是可以降低的，但是人工费用是不可能的，毕竟这个社会就是这么现实，你就算是工资低了，消费也不会跟着低，那是不存在的，所以工资不能降。

其实叶智这边还没打算这么快就让无人驾驶汽车普及，虽然技术问题可以克服，但是在监制度上却还有不少问题，譬如要是有人想通过车辆来行犯罪后，然后将责任推卸到无人驾驶的技术上，无人驾驶就成为了级犯罪免责的工。

只是这样的话，很多没有其他技能靠着开车维持生计的人却开始发愁了，这要是在短时间内就普及那还得了，饭碗都保不住了，可是他们又没有任何办法。

说着，

价格也就给了驾驶从业者一段缓冲的时间。

不过……

当然了，等无人驾驶的技术成本慢慢降低下来以后，肯定只会比人工更便宜。

最的是，这无人公还能够克服一些恶劣的天气导致的恶劣的路环境。

钱不好赚啊~~~

货车司机可能还好，但是一些的士、职业滴滴司机、代驾、私人司机就危险了。

就算是连天暴雨，路面浸都没有对它造成什么影响，这钱的确不是白的，可以说，在这公车的每一分钱都很值。

而快递员要是随着无人驾驶的完善，快递员失业也是迟早的事，这给无数人都带来了一迫，这个时代步的速度是越来越快了，如果不能够跟上时代的脚步……

智信科技的无人驾驶公车备了最先的光探测和测距传（激光雷达），可以捕捉3D图像的立视觉相机，以及使用多个数据源的确定位度到最近厘米的先全球导航卫星系统。

可以说，每一次运行都是在为它增添‘经验’，它学习的越多，错的概率就越低，而且可以直接把它所有的‘经验’都直接传给另外一台无人公。

当这样东西真正现，并且已经开始实施，如果他们再不改变的话，也许失业离他们是真的不远了，不过就目前来说，无人驾驶汽车的售价肯定是不便宜的。

叶智老妈看着新闻，心情很有些不舒服，“明明是好事儿，怎么就这么多人在骂啊。”

这也是为什么智信科技敢直接让这么多车直接上路的原因所在。它们虽然可能才刚刚厂没多久，但都是经验极其丰富的‘老司机’了。

因此现在的无人驾驶自和外在的问题还是很多的很可怕。要想完善在法律法规上也要重新定义，不能让人钻法律的空。

可是却没有一家公司能像智信科技这样，把它真真正正的带到大家的面前。

相反，很多大学生毕业之后，还在一些小公司工作，甚至工资还没有他们。

读书没用？

如果降多了，甚至降到比人工智能的价格更低，司机们可能连最基本的生存都保障不了。